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去年，本田推出了全新的双缸街车CB750Hornet，引发不小的争议。在过去Hornet（黄蜂）系列一直是四缸的代表，但是随着环保法规的日益严苛，中量级市场逐渐变成双缸的天下，就连本田这种摩托界顶级大佬也无法置身于世外。而本田向来很喜欢在同平台推出各种不同风格车型，于是紧接着推出了TransalpXL750拉力型号。
全新的750双缸平台正在逐渐发扬光大，新的TransalpXL750作为硬派拉力车型出现，被网友们誉为“小非双”，而这台车也填补了本田中量级硬核拉力车型的空缺。看到这里想必很多车友会猜测，既然街车、拉力都来了，跑车型号还会远吗？
本田CBR750R似乎迫在眉睫，最近相关消息也开始传出，对于本田来说CBR750R的出现很符合逻辑，就好比CB500系列当中，会有各种风格车型一样。单就车型阵容而言，本田CBR650R与CBR1000RR-R之间有着巨大空白。本田似乎也确实需要一个跑车型号来填补空缺，因此CBR750R的应运而生并没有什么不妥之处。
事实上，本田也确实可以毫不费力地在CB750Hornet基础上打造出CBR750R。在这种情况下755cc的直列双缸发动机，将会保留92匹的峰值马力，75牛米的最大扭矩。而相关的硬件规格也会与同平台车型保持一致，包括刹车和减震。至于最终的价位，本田CBR650R的海外售价接近1万欧元，同平台的CB750Hornet是7,890欧元，如果CBR750R真的来了，它的价格应该会低于CBR650R，高于CB750Hornet，大概会在8500欧元左右。不过目前本田新的750双缸系列还未引进国内市场，小编认为今年本田应该会逐渐引进。如果CBR750R诞生，应该也不会缺席国内市场。